Прежде всего, производители не советуют прогревать моторы всех современных машин и настраивают под это системы впрыска топлива. Но при морозе агрегат с трудом справляется со своей задачей, а нагрузки на него возрастают. В итоге ресурс шатунно-поршневой группы заметно падает, пишет «АвтоВзгляд».