Другой немецкий производитель - BMW - тоже попал в рейтинг с силовыми установками серий N45 и N46. Эти ДВС уже после 70-80 тысяч км пробега начинают расходовать масло. Даже у японской Toyota оказался проблемный мотор - это атмосферный агрегат объемом 1,8 литра серии 1ZZ-FE.