Немецкий бренд BMW остался без компенсации за утилизационный сбор, который положен за машины, произведенные на калининградском заводе Автотор. Как сообщает издание «Ъ», режим возврата уплаченного утильсбора действовал для авто BMW российской сборки до июля 2021 года.

Автомобили BMW, собираемые в Калининграде, лишились компенсаций утильсбора, что должно было уравнять их с импортом.

АВТОВАЗ в августе реализовал на российском рынке 19428 автомобилей LADA – это на 32,6% меньше, чем годом ранее. Снижение продаж стало прямым следствием мирового дефицита производства полупроводников, повлиявшим на большинство автопроизводителей, отмечают на АВТОВАЗе.

АВТОВАЗ в августе реализовал на российском рынке 19428 автомобилей LADA – это на 32,6% меньше, чем годом ранее. Снижение продаж стало прямым следствием мирового дефицита производства полупроводников, повлиявшим на большинство автопроизводителей, отмечают на АВТОВАЗе.

АВТОВАЗ в августе реализовал на российском рынке 19428 автомобилей LADA – это на 32,6% меньше, чем годом ранее. Снижение продаж стало прямым следствием мирового дефицита производства полупроводников, повлиявшим на большинство автопроизводителей, отмечают на АВТОВАЗе.

АВТОВАЗ в августе реализовал на российском рынке 19428 автомобилей LADA – это на 32,6% меньше, чем годом ранее. Снижение продаж стало прямым следствием мирового дефицита производства полупроводников, повлиявшим на большинство автопроизводителей, отмечают на АВТОВАЗе.

Если новый Wuling Rongguang когда-нибудь доберётся до России, то он станет серьёзным соперником для ГАЗели NN. Эту модель, к слову, не так давно модернизировали. Китайский грузовик стоит дешевле ГАЗели.

BMW заявила, что к концу десятилетия планирует сократить выбросы углерода на протяжении всего жизненного цикла своих автомобилей, включая производственный процесс, как минимум на 40% по сравнению с уровнями 2019 года. Это было больше, чем предыдущая цель автопроизводителя.

BMW заявила, что к концу десятилетия планирует сократить выбросы углерода на протяжении всего жизненного цикла своих автомобилей, включая производственный процесс, как минимум на 40% по сравнению с уровнями 2019 года. Это было больше, чем предыдущая цель автопроизводителя.

Как отмечает Дюков, расходы владение электромобилем увеличатся тогда, когда вырастет доля таких авто на российском рынке. Это приведет к перераспределению налоговой нагрузки, из-за чего автолюбителям придется платить больше.