Российский рынок LCV по итогам 2018 года остался на шестом месте в европейском первенстве. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), продажи легких коммерческих автомобилей в Европе в прошлом году увеличились на 3,1% до 2 млн 130 тыс. 263 единиц.
По информации аналитиков, на долю китайских марок приходится всего лишь 2% российского авторынка. При этом более 40% от общего количества проданных китайских автомобилей в России принадлежит марке Lifan. Также россияне активно покупали машины Chery и Geely.
Традиция вешать ведро на фаркоп тоже появилась не случайно. Хранить пустую тару в багажнике было непрактично, а класть засаленное ведро в кабину мало кто решался. С фаркопа ведро было удобно брать, оно не терялось, и воровать старую, грязную посудину тоже вряд ли кто-нибудь станет.
Вслед за седаном Almera и кроссовером Qashqai подорожание затронуло и остальные модели Nissan. Причем одна из них – обновленный Nissan X-Trail прибавил в цене во второй раз за последний месяц. Об этом сообщает аналитическое агентство «АвтоСТАТ».
Спортивные седаны получили популярность именно в 90-х годах прошлого столетия. Мощные моторы позволили объединить комфорт и скорость в одном автомобиле. Эксперты назвали пять самых быстрых спорт-седанов этого периода.
В Аргентине местным жителем представлена уникальная модификация спорткара Donatini MB 8, который обзавелся дизайном, напоминающим модели 80-х годов. Для осуществления проекта инженеру пришлось потратить около 14 лет. Известно, что под капотом разместился 8-цилиндровый мощный двигатель.
История появления ведерок на фаркопе, тянется с советский времён. Ранее, ведро было необходимым инструментом у любого шофёра, как грузовика так и легкового автомобиля, например как сейчас дидкость для стеклоомывателя в багажнике.
Мировой автопром настолько огромный и многогранный, что выход футуристичных, необычных, а порой и странных моделей считается вполне нормальной историей. Окунувшись в прошлое, эксперты CarsWeek составили ТОП-5 самых странных автомобилей в мире.
Мировой автопром настолько огромный и многогранный, что выход футуристичных, необычных, а порой и странных моделей считается вполне нормальной историей. Окунувшись в прошлое, эксперты CarsWeek составили ТОП-5 самых странных автомобилей в мире.